Два дизельгенератора по 900 кВА для резервного электроснабжения дата-центра (ЦОД) ОАО «Лукойл»

Для обеспечения резервного электроснабжения центра обработки данных (ЦОД) компании «Лукойл» производственно-инжиниринговый центр «ГрандМоторс» разработал и реализовал контейнерный энергокомплекс. В основу энергокомплекса вошли две генераторные установки мощностью 900 кВА каждая с оригинальными дизельными двигателями Perkins (Великобритания) и увеличенными топливными баками, интегрированными в раму генераторных установок объемом 1500 литров каждый. Это значительно увеличивает время автономной работы электростанций без дозаправки. Для обеспечения резервного электроснабжения центра обработки данных (ЦОД) компании «Лукойл» производственно-инжиниринговый центр «ГрандМоторс» разработал и реализовал контейнерный энергокомплекс. В основу энергокомплекса вошли две генераторные установки мощностью 900 кВА каждая с оригинальными дизельными двигателями Perkins (Великобритания) и увеличенными топливными баками, интегрированными в раму генераторных установок объемом 1500 литров каждый. Это значительно увеличивает время автономной работы электростанций без дозаправки. 

Обе электростанции установлены в один антивандальный контейнер «Север» БКС-1 собственного сертифицированного производства «ГрандМоторс». Контейнеры БКС-1 представляют собой изолированную камеру, в которой поддерживается оптимальный температурный режим для безотказного функционирования оборудования при внешних климатических условиях от -50° С до +50° С. Проектирование контейнеров выполняется на основании детальных расчетов и самых высоких требований. Жесткая конструкция позволяет пакетировать в контейнер оборудование любой массы без риска деформации пола, стен и крыши контейнера, допускает многократные перемещения любым видом транспорта, а также защищает оборудование от механических повреждений, вандализма и нарушения внутреннего микроклимата. 

Со стороны каждого дизель-генератора в контейнере организованы ворота для удобства обслуживания оборудования. Наряду с этим контейнер оснащен автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения, интегрированной в общую схему автоматической приточно-вытяжной вентиляции. Более того конструкторским бюро «ГрандМоторс» предусмотрена система утилизации остаточного тепла (термокомпенсации). Это необходимо в таких случаях, когда электростанция завершила свою работу, и система приточно-вытяжной вентиляции автоматически закрыла все клапаны. При этом двигатель остаётся еще очень горячим и температура воздуха внутри контейнера может быть настолько высокой, что сработает противопожарная система. Для предотвращения подобных последствий автоматический вентилятор, установленный на противоположной стене от вентиляционного клапана, продолжает работу после останова всех систем контейнера и выравнивает температурный режим до оптимального уровня. 

В контейнере установлен щит шинных соединений с кабельным вводом в полу контейнера. Топливные баки генераторных установок оснащены дополнительным электрическим топливным насосом с возможностью ручного управления для обеспечения заправки из внешнего топливохранилища. 

Инжиниринговый центр «ГрандМоторс» реализовал решение параллельной работы (синхронизации) двух электростанций между собой и основной сетью с помощью панели управления GMCA30-08. 

Кроме всего прочего, это решение автономного электроснабжения разработано с учетом экологических норм и стандартов, а система вывода выхлопных газов выполнена с учетом расположения контейнера относительно здания ЦОДа: обе выхлопные трубы выведены в одну сторону. Перед отгрузкой энергокомплекс прошёл полный цикл тестовых испытаний при 100% нагрузке во всех возможных режимах на нагрузочных стендах, разработанных специалистами Группы Компаний «ГрандМоторс».


Опубликовано: 12 мая 2015.