Тормозной резистор в Екатеринбурге

Тормозной резистор   Чтобы обеспечить оптимальную работу
электрического двигателя, предназначенного для обеспечения функционирования
механизмов с большим инерционным весом, используются тормозные сопротивления.
Их основное предназначение – обеспечение резкого торможения двигателя. Когда
происходит процесс затормаживания электродвигателя на, подключенном к шине
постоянного тока частотного преобразователя, блоке резисторов
рассеивается  энергия двигателя. Это и есть процесс динамического
торможения.   Сопротивление подсоединяется к
клеммам частотного преобразователя и к входным разъемам внешнего тормозного
прерывателя. Номинальное общее сопротивление группы тормозных резисторов
выбирается в зависимости от мощности преобразователя частоты и от определенного
режима торможения. Специальные резисторы необходимы для:- эффективного торможения, когда процесс
затормаживания длиться более десяти процентов циклограммы работы;- исключения ошибки перенапряжения, при подключении
двигателя к нагрузке несбалансированной либо высокоинерционной;- стабилизации работы электродвигателя установлено на
подъемных механизмах.   В зависимости от типа
инвертора, резисторные блоки подключаются напрямую или с помощью тормозного
модуля. Следует учитывать, что при  длительном тормозном процессе, надо
осуществлять проверку резисторов на тормозные токи большой величины. В
инструкции по эксплуатации частотного преобразователя указываются параметры
сопротивления и величина допустимой мощности рассеивания. В зависимости от этих
значений и выбираются резисторы. Требуется подбирать сопротивления таким
образом, чтобы их номинальные значения были несколько выше указанных в
инструкции. Но номинал не должен быть сильно завышен, потому что это
сказывается на эффективности торможения. Поскольку при значении сопротивления
намного превышающего требуемое, мощность рассеивания гасится медленнее.   Для простых механизмов, работу
которых обеспечивает электрический двигатель, вполне достаточно рекомендованного
значения электросопротивления тормозного резистора. Когда речь идет о
грузоподъемных механизмах, то номиналы блока резисторов выбираются из расчета
особенностей тормозного процесса и его длительности. При проведении расчетов
основной константой служит напряжение звена постоянного тока в момент замыкания
тормозного ключа. Он должно составлять 760 вольт.Для обеспечения качественной и надежной
работы электродвигателей в крановой, подъемной и насосной технике широко
применяются крановые резисторы, разрабатываемые и производимые авторитетным
предприятием в Екатеринбурге «КранЭлектроМаш».Подобное электротехническое оборудование
необходимо для обеспечения следующих процессов:·        
Эффективного торможения;·        
Исключения перенапряжения;·        
Стабилизации работы электропривода.









Чтобы купить тормозной резистор, сегодня
достаточно обратиться к нашим специалистам, которые обеспечат вам грамотное
инженерное проектирование всей системы с учетом окружающих факторов, влияющих
на работу привода. Кроме проектно-изыскательных работ, наше предприятие
обеспечивает запуск и наладку оборудования и гарантирует техническую поддержку.
Низкая цена тормозного резистора и покупка из первых рук, обеспечат вам
экономически выгодную и бесперебойную работу вашего оборудования.

• Тормозной резистор для частотного преобразователя.