Крановая панель П в Харькове

Панель электропривода механизмов
подъема и передвижения кранов, как общего, так и металлургического назначения. Панель
серии П предназначена для управления крановыми двигателями переменного тока с
фазным ротором. Электрическая схема панели управления обеспечивает автоматический
пуск, реверсирование, торможение, регулирование скорости нулевую и конечную
защиту электропривода, среднего и тяжелого режимов работы. Панели данной серии
содержат максимальную защиту силовых и контрольных цепей. Отличительной
особенностью данной панели является наличие импульсно-ключевого режима, который
реализуется тиристорами, включенными в цепь ротора двигателя. Данный режим
позволяет реализовывать пониженные скорости вращения электродвигателя при
подъеме груза. Также панель позволяет получить устойчивые пониженные скорости
при спуске груза благодаря включению двигателя в режим динамического торможения
с самовозбуждением. Диапазон регулирования скорости электродвигателя 10:1/8:1. Расположение
аппаратов в данных панелях (кроме П6506, П6507) выполняется на текстолитовых
плитах. Аппараты соединяются проводом марки ПВ3, по требованию заказчика
возможно применение теплостойкого провода.

Для данной серии панелей возможны
исполнения: П6506, П6507, П6510, П6515, П6516.

П6506 – номинальный ток
двигателя 160 А, 75 кВт, цепи управления на переменном токе, для механизма
подъема, легкий и средний режим работы;

П6507 – номинальный ток
двигателя 250 А, 120 кВт, цепи управления на переменном токе, для механизма
подъема, легкий и средний режим работы;

П6510 – номинальный ток
двигателя 160 А, 75 кВт, цепи управления на постоянном токе; с бездуговой
коммутацией линейного контактора, для механизма подъема, тяжелый и весьма
тяжелый;

П6515 – номинальный ток
двигателя 60 А, 22 кВт, цепи управления на постоянном токе с бездуговой
коммутацией линейного контактора, для механизма передвижения, тяжелый и весьма
тяжелый режим работы;

П6516 – номинальный ток
двигателя 125 А, 60 кВт, для двух двигателей, цепи управления на постоянном
токе с бездуговой коммутацией линейного контактора, для механизма передвижения,
тяжелый и весьма тяжелый режим работы.