Ремонт станка 1836М.10 в Москве

    

СТАНОК КОЛЕСОТОКАРНЫЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МОДЕЛИ 1836М.10.
Предназначен для обработки профиля новых и изношенных колёс вагонов, электровозов, тепловозов, вагонов метрополитена, моторвагонных секций большинства паровозных колёсных пар железнодорожного транспорта.Особенности конструкцииРабота осуществляется в полуавтоматическом режиме по трём циклам: загрузка, резание и разгрузка. Обработка профиля осуществляется с использованием гидрокопированиия путём последовательного обхода всего контура тремя резцами с тангенциальными режущими пластинами или, по желанию заказчика, чашечными резцами по копирам. Шпиндельные бабки и оба суппорта симметрично расположены относительно средней линии, перпендикулярной оси центров. Широкие калёные направляющие станины обеспечивают высокую геометрическую точность перемещения левой и правой шпиндельной бабок. Загрузка колёсной пары на станок осуществляется подъёмными средствами цеха. Зажим колёсной пары производится кулачками, установленными в планшайбах, каждый из которых оснащён крепёжной гребёнкой с радиусной поверхностью. Высокая жёсткость системы "шпиндельные бабки - станина" обеспечивают гидравлические зажимные устройства, которые автоматически крепят шпиндельные бабки на станине. Суппорты снабжены однокоординатной гидравлической следящей системой с зависимой задающей подачей. Гидрокопировальный датчик установлен на верхней части суппорта. Регулирование скорости подачи бесступенчатое. Управление станком осуществляется с центрального пульта. Высокая степень механизации станка обеспечивает лёгкое и удобное обслуживание, а также высокую производительность.  

• Стоимость типовых ремонтных работ по 6р12,6р13, вм-127,6р82ш,6р82г,6р11,6р81.
• Ремонт термопластавтоматов,экутрудеров,реактопластавтоматов,литьевых машин.
• Стоимость ремонтных работ сверлильных станков 2н135,2н125,2н118.
• Ремонт станка 1А833.
• Ремонт станка 1А936.