Технический паспорт ж.д. пути необщего пользования (паспорт подъездного пути) в Москве

В промышленности широко используются железнодорожные пути необщего
пользования (подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь
технический паспорт, в котором отражаются все параметры этого пути –
длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные
пересечения, фронты погрузки-выгрузки и другие параметры. Паспорт пути
включает в себя также план и продольный профиль. План пути показывает
взаимоположение отдельных путей и места погрузки-выгрузки. Продольный
профиль пути показывает его уклоны и служит основой расчёта количества
тормозных башмаков для закрепления подвижного состава.

Технический паспорт подъездного пути разрабатывается
проектно-изыскательской организацией после выполнения специальной
геодезической съемки путей и прилегающей территории. Стоимость
геодезических работ по разработке технического паспорта пути необщего
пользования зависит от местоположения пути, его протяжённости,
количества стрелочных переводов, типа окружающей застройки и других
параметров. Технический паспорт железнодорожного пути необщего
пользования утверждается руководством организации и согласовывается с
начальником станции примыкания.

Кроме паспорта, на железнодорожные подъездные пути предприятия
разрабатывается инструкция о порядке обслуживания и организации
движения. Этот документ содержит в себе характеристику железнодорожных
путей необщего пользования, описывает порядок маневровой работы на
железнодорожном пути и порядок закрепления вагонов, сведения о технике
безопасности. В инструкции о порядке обслуживания и организации движения
также есть план пути и продольный профиль.