Инструментальная геодезическая съемка продольного профиля железнодорожного пути в Москве

Продольные профили железнодорожных путей необщего пользования, а
также их планы, обязательно обновляются раз в 10 лет по результатам
инструментальной геодезической съемки. Геодезическая фирма проводит топосъемку путей и территории вблизи них, фиксирует все изменения и
строит топографический план путей и их продольные профили.
Продольный
профиль пути в промышленной геодезии может строиться как по результатам
тахеометрической съемки, так и по результатам геометрического
нивелирования. Разрабатывается, согласовывается и утверждается новый технический паспорт пути.

Инструкция о порядке обслуживания и организации движения
перерабатывается раз в 5 лет и утверждается начальником отделения
железной дороги. Актуальный продольный профиль железнодорожного пути –
залог его безопасной эксплуатации.