Блок питания и сигнализации БПС-21М-М (шлейфовый)

Блок питания и сигнализации БПС-21М-М (шлейфовый).
Предназначен для сбора информации и питания датчиков-сигнализаторов ДАТ-М-06, датчиков газосигнализаторов ДАХ-М-06, датчиков-газоанализаторов ДАК-СН4-100Н1, ДАК-С3Н8-50Н1, ДАК-СО2-1Н1, ДАК-суммаСН-100Н1, ДАК-СНСl-50Н1, датчиков-газоанализаторов термомагнитных ДАМ при их соединении в шлейф.

Область применения:
контроль атмосферы промышленных объектов в процессе добычи и переработки нефти и газа; на промышленных предприятиях химической, металлургической промышленностей; на объектах газовых и автомобильных хозяйств; на производствах лаков и красок; на складах ГСМ (в портах, на ж/д, нефтебазах и т.д.).
Режим работы - непрерывный.

Основные технические характеристики

БПС-21М-М имеет общепромышленное исполнение. БПС-21М-М обеспечивает возможность подключения и опроса от 1 до 64 датчиков (набор датчиков произвольный и ограничивается суммарной мощность не более 60 Вт, учитывая потери в линии связи).

БПС-21М-М выполняет следующие функции:

выдачу напряжения питания постоянного тока для питания датчиков; связь с датчиками, включенными в шлейф по цифровому каналу RS485; связь с внешними устройствами по цифровым каналам RS485 и Ethernet; световую сигнализацию наличия питания и нормальной работы; выдачу сигнализации “ОТКАЗ” - прерывистой световой красного цвета и звуковой о обрыве или коротком замыкании линии питания датчиков с одновременным сообщением на индикаторе о причине срабатывания сигнализатора; световую (непрерывную красного цвета) и звуковую сигнализацию о достижении концентрацией порогов срабатывания для каждого датчика (три порога срабатывания); выдачу сигнала во внешнюю цепь - 8 групп “сухих” переключающихся контактов реле (РЕЛЕ1...РЕЛЕ8), программно назначаемых на переключение при срабатывании сигнализации по любому из порогов или “ОТКАЗ” по любому датчику или группе датчиков; индикацию измеренных значений и состоянии каждого датчика в шлейфе; архивирование в режиме реального времени результатов измерения и состояния каждого датчика в шлейфе.