Дизельная электростанция АД250 на двигателе ТМЗ

Используя самые современные технологии продвижения и маркетинга, компания реализует концепцию доступности и открытости, работая по принципу «СООТВЕТСТВИЕ ЦЕНЫ, КАЧЕСТВА, СЕРВИСА». ООО «Компания Дизель» (г. Ярославль) успешно и динамично работает на отечественном и зарубежном рынке с 2005 года.
В настоящее время производственные мощности компании позволяют выпускать в ассортименте более 1800 электроагрегатов в год. Помимо производства электростанций и блок-контейнеров, в сфере интересов компании поставка дизельных двигателей и запасных частей, логистика.
Дизельная электростанция на двигателе ТМЗ предназначена для использования в качестве основного или резервного источника электроснабжения объектов.

Технические характеристики

Номинальная мощность кВт/кВА 250/312,5
Максимальная мощность в течение 1 часа кВт/кВА 275/343,7
Род тока переменный трехфазный
Номинальное напряжение В 400
Номинальная частота Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток А 450
Частота вращения коленчатого вала двигателя мин-1 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт.ч 198
Расход масла, % от расхода топлива % 0,2
Заправочные емкости топливный бак л400
Система охлаждения л52
Система смазки л33
Масса незаправленного электроагрегата кг3200
Габаритные размеры
Длина мм3150
Ширина мм1320
Высота мм1850

Базовая комплектация

•дизельный двигатель ТМЗ-8435.10 с зарядным генератором на 24 В и электростартером 24В;
•силовой одноопорный генератор LSA 46.2 VL12;
•сварная стальная рама с виброгасящими опорами;
•система смазки с масляным радиатором и фильтром;
•система топливоподачи с топливным баком и топливными фильтрами;
•система охлаждения с водяным радиатором и крыльчаткой обратного действия;
•система впуска с воздушным фильтром;
•система выпуска с глушителем;
•устройство останова двигателя;
•комплект ЗИП;
•комплект документов;
•шкаф управления дизельной электростанцией.

Шкаф управления дизельной электростанцией в зависимости от степени автоматизации:
•1-я степень автоматизации (ручной запуск):
- шкаф управления ШУЭ 1.3 построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия). Язык информационного дисплея контроллера — кириллица.
•2-я степень автоматизации (автозапуск):
- шкаф управления ШУЭ 2.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией резервирования внешней сети;
- язык информационного дисплея контроллера — кириллица;
- подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;
- подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;
- управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В;
- сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару.
•3-я степень автоматизации:
- шкаф управления ШУЭ 3.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией дистанционного и/или автоматического управления и с функцией резервирования сети (вариант изготовления согласовывается с заказчиком);
- язык информационного дисплея контроллера — кириллица;
- подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей;
- подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В;
- управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В;
- сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару;
- управление системой дозаправки топливом и моторным маслом (вариант изготовления согласовывается с заказчиком).