Крановая панель П

Панель электропривода механизмов подъема и передвижения кранов, как общего, так и металлургического назначения. Панель серии П предназначена для управления крановыми двигателями переменного тока с фазным ротором. Электрическая схема панели управления обеспечивает автоматический пуск, реверсирование, торможение, регулирование скорости нулевую и конечную защиту электропривода, среднего и тяжелого режимов работы. Панели данной серии содержат максимальную защиту силовых и контрольных цепей. Отличительной особенностью данной панели является наличие импульсно-ключевого режима, который реализуется тиристорами, включенными в цепь ротора двигателя. Данный режим позволяет реализовывать пониженные скорости вращения электродвигателя при подъеме груза. Также панель позволяет получить устойчивые пониженные скорости при спуске груза благодаря включению двигателя в режим динамического торможения с самовозбуждением. Диапазон регулирования скорости электродвигателя 10:1/8:1. Расположение аппаратов в данных панелях (кроме П6506, П6507) выполняется на текстолитовых плитах. Аппараты соединяются проводом марки ПВ3, по требованию заказчика возможно применение теплостойкого провода. Для данной серии панелей возможны исполнения: П6506, П6507, П6510, П6515, П6516. П6506 – номинальный ток двигателя 160 А, 75 кВт, цепи управления на переменном токе, для механизма подъема, легкий и средний режим работы; П6507 – номинальный ток двигателя 250 А, 120 кВт, цепи управления на переменном токе, для механизма подъема, легкий и средний режим работы; П6510 – номинальный ток двигателя 160 А, 75 кВт, цепи управления на постоянном токе; с бездуговой коммутацией линейного контактора, для механизма подъема, тяжелый и весьма тяжелый; П6515 – номинальный ток двигателя 60 А, 22 кВт, цепи управления на постоянном токе с бездуговой коммутацией линейного контактора, для механизма передвижения, тяжелый и весьма тяжелый режим работы; П6516 – номинальный ток двигателя 125 А, 60 кВт, для двух двигателей, цепи управления на постоянном токе с бездуговой коммутацией линейного контактора, для механизма передвижения, тяжелый и весьма тяжелый режим работы.