Добавлен:
Поставщик
Санкт-Петербург · Инжиниринг, строительство, сервис энергетических объектов, энергообеспечение
48 товаровОтвет ~2 чБыл в сети 09.10.2009
Газовая электростанция Rolls-Royce B35:40V16AG
Параметры (COP) в соответствии с ISO 8528, 3406 и BS5514 при оптимальной температуре входящего воздуха +5-35°С, максимальной высоте над уровнем моря 110 м и параллельной работе с источником бесконечной мощности (сетью). Перегрузка недопустима.
Все параметры приводятся для двигателя со 100% нагрузкой. Температура охлаждающей жидкости высокотемпературного контура 90°C, выхлоп 250/500 мг/Nм3 по Nox, коэффициент мощности 0,8 индуктивный.
Энергия топлива в соответствии с ISO 3046/1: природный газ с низшей теплотворной способностью 36,0МДж/Nм3.
Точность данных по тепловым мощностям +/-5%.
Опции
Двигатель
Система компремирования воздуха на горение с изменяемой геометрией потока; насосы кнтуров охлаждения; фланцы по средам обмена, датчики системы измерения параметров двигателя; набор инструментов; выхлопы на уровне 2/3 TALuft; система воздушного запуска.
Охлаждение
Вынесенные радиаторы на раздельные контуры охлаждения; блок термостатов для систем с внешним охлаждением.
Генератор
6,3-6,6кВ; 11кВ.
Рекуперация тепла
Теплообменники по трём контурам; теплообменник по выхлопным газам собранные в единый модуль (блок) с системой управления и технического учёта.
Выхлопная система
Промышленный глушитель; монтажный комплект глушителя.
Топливная система
Система расхода топливного газа; гибкие вставки системы газоподачи.
Панель управления
Распределительное устройство защиты генератора и система сборных шин (при параллельной работе); система удаленного мониторинга и управления; шкаф управления одиночным ГПУ.
- Тип генераторной установки B35:40-V16AG Электрическая мощность, кВт (кВА) 6840 (8550) Напряжение генератора, кВ от 6 до 11 Обороты двигателя, об/мин 750 Электрический КПД, % 46, 6 Кол-во цилиндров / расположение цилиндров 16 / V-образное Диаметр х ход поршня, мм 350 х 400 Расход топлива при 100% нагрузке, Nм3/час 1470 Min метановый индекс без снижения мощности 70 Давление подачи газа, Бар 3, 9 Потребление масла, г/кВт*час < 0, 4 Температура выхлопных газов, °С 395 Габариты ГУ, Д х Ш х В, мм 12200 х 3350 х 4600 Вес ГУ, заправленный/пустой, кг 112000/65500 Наработка до капитального ремонта, час. 120 000 Среднее эффективное давление (BMEP), бар 18, 2 Расход воздуха на горение, кг/час 36640 Масса выхлопного газа, кг/час 37700 Теплообменник воздуха в двс высоко-/низкотемпер. режим, кВт 605 / 755 Теплообменник смазочного масла, кВт 790 Теплообменник водяного (антифриз) охлаждения рубашки двигателя, кВт 1120 Свечи зажигания (замена), час 1000 Фильтрующий элемент смазочного масла, час 5000 Элементы форкамеры, час 5000
Параметры (COP) в соответствии с ISO 8528, 3406 и BS5514 при оптимальной температуре входящего воздуха +5-35°С, максимальной высоте над уровнем моря 110 м и параллельной работе с источником бесконечной мощности (сетью). Перегрузка недопустима.
Все параметры приводятся для двигателя со 100% нагрузкой. Температура охлаждающей жидкости высокотемпературного контура 90°C, выхлоп 250/500 мг/Nм3 по Nox, коэффициент мощности 0,8 индуктивный.
Энергия топлива в соответствии с ISO 3046/1: природный газ с низшей теплотворной способностью 36,0МДж/Nм3.
Точность данных по тепловым мощностям +/-5%.
Опции
Двигатель
Система компремирования воздуха на горение с изменяемой геометрией потока; насосы кнтуров охлаждения; фланцы по средам обмена, датчики системы измерения параметров двигателя; набор инструментов; выхлопы на уровне 2/3 TALuft; система воздушного запуска.
Охлаждение
Вынесенные радиаторы на раздельные контуры охлаждения; блок термостатов для систем с внешним охлаждением.
Генератор
6,3-6,6кВ; 11кВ.
Рекуперация тепла
Теплообменники по трём контурам; теплообменник по выхлопным газам собранные в единый модуль (блок) с системой управления и технического учёта.
Выхлопная система
Промышленный глушитель; монтажный комплект глушителя.
Топливная система
Система расхода топливного газа; гибкие вставки системы газоподачи.
Панель управления
Распределительное устройство защиты генератора и система сборных шин (при параллельной работе); система удаленного мониторинга и управления; шкаф управления одиночным ГПУ.
