При работе УП 200 обеспечивается:
1) автоматическое поддержание напряжения в заданных пределах;
2) коррекция уровня регулируемого напряжения по току нагрузки;
3) формирование импульсных или непрерывных команд управления электроприводами РПН;
4) контроль исправности электроприводов РПН в импульсном и непрерывном режимах работы;
5) одновременный контроль двух систем шин;
6) функция «мертвых» ступеней, при прохождении которых сигнал "Переключение" при заданном положении РПН не воспринимается устройством как ситуация "Привод неуправляем" и блокировка производиться не будет;
7) оперативное переключение регулирования с одной системы шин на другую;
8) блокировка работы и сигнализация при обнаружении неисправности электропривода РПН;
9) блокировка регулирования внешними релейными сигналами;
10)блокировка регулирования при обнаружении перегрузки, превышении 3U0 (или U2) или при пониженном измеряемом напряжении;
11)оперативное изменение уставки по напряжению поддержания с одного, заранее выбранного, значения на другое.
Эксплуатационные возможности УП 200:
- возможность изменения внутренних настроек и режима работы прибора;
- ввод и хранение уставок;
- контроль и индикация значения напряжений и токов, подводимых к устройству;
- обеспечение регулирования коэффициента трансформации силового трансформатора;
- передача текущих параметров, ввод и изменение уставок по линии связи;
- самодиагностика прибора;
- блокировка выходов при неисправности устройства для исключения ложных срабатываний;
- получение дискретных сигналов;
- выдача предупредительной сигнализации;
- гальваническая развязка всех входов и выходов, а так же цепей питания.
Устройство производит измерение параметров входных аналоговых сигналов:
* линейного напряжения регулируемой секции;
* линейного напряжения контролируемой секции;
* напряжения нулевой последовательности регулируемой секции шин;
* напряжения нулевой последовательности контролируемой секции шин;
* одного из фазных токов ввода секции шин, являющейся регулируемой;
* одного из фазных токов ввода секции шин, являющейся контролируемой;
* одного из фазных токов через секционный выключатель регулируемой секции шин;
* одного из фазных токов через секционный выключатель контролируемой секции шин.
Для заказа необходимо заполнить Опросный лист